机票“跳水”

　　国庆假期刚过第一天，机票就上演“变脸”。

　　平台数据显示：北京—昆明10月1日早班机裸票价还在 1927元，10月2日同方向已经出现 884元 的票，一夜相差约 1043元;再往后，10月3日、4日继续下探，节中部分航线相当于打五折。

　　300多元飞哈尔滨、青岛，350元从上海飞西安，385元从武汉飞天津，500元从广州飞青岛——这些“真香价”在10月2日后的平台页面上集中出现。

　　去哪儿旅行大数据研究院给出的国庆机票曲线很典型：

　　10月1日：出行波峰，贵;

　　10月2日：平台机票均价比1日便宜约 20%;

　　10月3—4日：节中低谷，临时出行最划算;

　　10月5日起：返程需求抬头，价格一路往上;

　　10月7日：回程价格高点;

　　10月8—9日：价格回落。

　　为什么节中会跳水?民航业内逻辑并不复杂：机票由航司按客座率、收益水平市场化调价。假期首尾“一定要走、一定要回”，价格硬;中间几天部分旅客还没订、或原以为会爆满的航线没坐满，航司就开始清舱降价。个别“白菜价”多是短期促销、指定航班、行李和退改规则也不一定友好，不是全市场普降。

　　但捡漏的人最容易栽在回程。

　　比如北京—乌鲁木齐方向，10月3日出发裸票最低约500元;回程如果锁死10月7日，最低要2360元;拖到10月9日，最低964元，差出一倍多。

　　给还没出发的人三句大白话：

　　没订死日期的，3—4日走最香;

　　回程别只盯7日，8日晚、9日通常更便宜;

　　低价票先看退改、行李、经停和起飞时间，别把“省下的票价”赔给红眼航班和改签费。

　　国庆出行不是谁花钱多谁玩得好，而是谁会看曲线谁更舒服。

　　“说走就走”的前提，是回程票别临出门才哭。