腾势Z9S全国到店，31.98万起预售，成都车展我蹲了半天

    说真的，这回腾势Z9S(参数|询价)的展车铺得够快，全国166个城市334家门店都有实车了。我特意挑了成都车展9号馆去瞅了一眼，好家伙，围得里三层外三层，媒体老师跟看热闹的观众混在一起，拍照都得排队。这车8月3号开的预售，预售价31.98万到38.98万，这次成都车展算是第一次跟西南这边大伙儿正式见面。我挤进去摸了一圈，跟你聊聊这车到底值不值得等。

    第一眼瞅过去，这前脸真挺抓人的。“优雅之势”那套原创设计语言放在轿跑车身上特别舒展，流星主题的大灯组藏了不少小心思，解锁时候的动态效果挺浪漫。颜色选择也够多，七种外观色三套内饰配色，不管你是天天停写字楼还是周末跑网红营地打卡，这车往那一搁都挺有面儿。

    绕到侧面看，车长快5.1米了，线条拉得特别流畅，溜背的弧度不显得臃肿。全系标配后轮转向这事我得重点提一嘴，转弯半径才4.75米，什么概念呢？成都老城区那些窄巷子调头，方向盘一打就过去了，商场地下车库那种螺旋坡道也不用倒一把。云辇-A智能空气悬架配路面预瞄2.0，过减速带跟踩棉花似的，滤震质感在这个价位里真挑不出毛病。

    拉开车门坐进去，前排双零重力座椅裹着Nappa真皮，车顶是麂皮材质，摸哪哪软。后排更夸张，电动调节座椅加一个集成7英寸扶手屏的豪华大扶手，我坐后排试了试，腿能伸直，头部也不压抑。储物方面给了120升的前备厢，后备厢常规470升，后排一键放倒之后滑雪板露营装备随便塞。现场看车的观众基本坐进去就不想下来，拍照打卡的更是没断过。

    尾部设计跟车头呼应得挺好，尾灯点亮之后辨识度很高，整体姿态低趴，从后面看过去挺有性能车的范儿。

    重点说说硬货。闪充旗舰型那个1100公里CLTC纯电续航是真破纪录了，日常通勤半个月充一次就够。用的第二代刀片电池配闪充技术，5分钟充好9分钟充饱，全国7000多座闪充站覆盖城区和高速路网，跑长途进服务区歇个脚的功夫电就满了。性能版本更狠，最大1210匹马力，零百2.68秒，百万级超跑的动力水平。易三方平台还给了个新手漂移模式，不会漂移的人也能安全地找找乐子。安全方面C-NCAP五星车身加第二代刀片电池，干湿路面双移线测试全球领先，暴雨天开起来心里踏实。

    智能化这块得单独拎出来说，Diva智能伙伴加超级智能体迪迪虾这套组合，你连着说一串口语指令它都能听懂，表情包互动挺有意思。中控屏有15.6英寸和17.3英寸两种可选，主流手机手车互联全兼容。天神之眼5.0辅助驾驶系统一直在进化，早晚高峰城市通勤能做到全程零接管。磁吸生态那套东西挺好玩的，装饰配件随便搭配，弄个专属座舱出来不难。

    现场那热度就是最好的口碑证明。现在预售三个版本——闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型，订车送18个月免费闪充、5000元内外饰选装基金还有专属磁吸生态礼包。要我说，感兴趣的直接去门店看实车吧，网上看图和坐进去摸完全是两码事。