近期，东风本田发布了有关旗下车型的限时优惠购车活动，涉及车型包含了目前市面上在售的本田CR-V、思域、英仕派等车型，并且可叠加享受国家最高2万元的以旧换新补贴。倘若以本田CR-V为选购目标，那么可享限时综合优惠5万元，其中现金+保险补贴3.8万元，厂端置换补贴至高1万元，在金融政策上可享受20%首付、年利率低至1.99%，综合优惠下来，CR-V的门槛价格低至13.59万元起（此价格优惠行情仅供参考，详情建议咨询当地经销商）。
本田CR-V的外观相信大家都不陌生，告别经典的内凹式前脸设计以后，设计风格向欧美地区的审美转变，线条变得硬朗饱满，特别是前脸区域，隆起的引擎盖和点阵式进气格栅相辅相成，视觉效果挺拔大方。车身侧面的线条也是平直的造型，配以五幅式花瓣轮圈设计，营造出沉稳扎实的肌肉感。尾部采用对称式叠状LED尾灯，搭配对称式双边排气设计，丰富了车型的辨识度。
本田CR-V的内饰设计以现在的眼光来看，整体风格简洁干练，同时和品牌旗下其它车型的设计风格保持统一，金属网状贯穿式空调出风口延伸了座舱的横向视觉纵深感，搭配车门内侧镀铬装饰来看，精致感和时尚气息都是在线的。不过，在视觉氛围上面，CR-V并没有脱离传统合资的气息，整体配色相对单调乏味。在车机配置方面，该车提供7英寸非全液晶仪表和10.2英寸全液晶仪表，车机均为10.1英寸中控屏，支持语音识别控制和OTA升级，并可以通过应用商店下载安装第三方车机软件。
空间方面，这一代本田CR-V延续了家族化的空间利用率，基于2701mm的轴距尺寸，保证了二排纵向空间的宽适性。车内座椅除入门车型配置外，全系采用真皮包裹，填充柔软舒适，对身体有较好的贴合度。结合之前的实际体验来看，身高1米77的我将前排座椅调整到舒适的坐姿后，切换到二排仍能获得两拳左右的腿部空间，但后排中央通道有明显凸起，对中间乘客不够友好。值得一提的是，该车提供7座版本，在保证二排纵向空间的基础上，三排纵向空间仅仅是够用而已。另外，二排和三排座椅放倒后，可以形成一个纯平的台面，但和后备箱盖板之间存在一定的高度落差。
在动力方面，本田CR-V有两套动力方案可以选择，其中1.5T动力延续了经济可靠的特征，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，整套动力衔接连贯流畅，在中低速行驶条件下也有很好的平顺性，至于燃油经济性，两驱版WLTC综合油耗7.31L/100km-7.4L/100km，四驱版WLTC综合油耗7.78L/100km-8.12L/100km。加注燃油推荐92#汽油，用车成本相对经济，符合多数家庭用户的低成本出行需求。
而像另一套2.0L油电混动系统，本田CR-V继续采用MM-i技术方案，其中2.0L混动发动机压缩比达到13.9，采用缸内直喷方案供油，最大马力150匹，峰值扭矩183牛·米，与之匹配的前置电机最大输出184匹马力。在串并联模式的加持下，整套动力输出兼顾平顺性和经济性，以2024款 e:HEV 2.0L两驱智逸版为例，WLTC综合油耗5.49L/100km，用车成本不算高，而且满油续航更长，WLTC工况下综合续航可达965km，超过了1.5T燃油版的续驶里程。
结语
结合2024年10月份销量数据来看，本田CR-V当月售出18499辆，在同级别车型中排名第8，尽管销量数据并没有比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS等竞品抢眼，但翻看CR-V前几月的单月销量数据，其销量一直呈现上涨趋势。相较7月份取得的9673辆销量成绩来说，10月份销量接近翻了一番。而细究其背后的销量推手，关键作用力还是在终端价格优惠上面，据了解CR-V在11月份时，多地经销商便给出了不小的优惠空间，作为一款经典的家用SUV车型，CR-V除了车机智能化做得不够完善以外，其它方面表现良好，感兴趣的朋友不妨到店咨询了解一下。