在国内的汽车市场中，奥迪打造的车型普遍比较受用户的欢迎，轿车市场中的奥迪A4L/A6L、SUV市场中的奥迪Q5L/Q7，都算得上是经典，在国内市场中的销量表现都不算差。但是并不是所有的奥迪车型销量都很不错，比如上汽奥迪Q6，在市场中的销量表现就很一般，远不如奥迪Q5。
从销量数据来看，奥迪Q6在2024年3月共卖出400台，在中大型SUV市场中仅能排名第29位，销量比北京越野BJ60还要低。再看奥迪Q5L，2024年3月的单月销量为11598辆，相当于奥迪Q6的销量还不如奥迪Q5L的零头。
有人可能会说，奥迪Q6在定位上要高于奥迪Q5L，是一款指导价为46.76万-63.06万的中大型SUV，而奥迪Q5L只是一款指导价为39.75万-48.88万的中型SUV，奥迪Q6售价更贵，销量难免会低一些。
只不过，奥迪Q6目前在终端直降7万，论售价反倒和奥迪Q5L差不多，再考虑到奥迪Q6更高的定位，按理来说综合性价比反倒高于奥迪Q5L，为啥实际上奥迪Q6反倒还不如奥迪Q5L？问题的答案有很多方面，让我们来详细分析一下。
奥迪Q6和奥迪Q5L是由不同工厂打造的，前者归属于上汽奥迪，而后者属于一汽奥迪。客观来说，一汽奥迪在国内市场中的活跃时间更长，在渠道方面有一定的优势，也更容易收获到消费者的认可。
从产品硬实力来看，奥迪Q6作为上汽奥迪打造的特供版车型，被很多人认为是大众途昂/揽境的换标版，本身基于MQB平台打造而非MLB平台，还采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬。对这个价位的豪华品牌车型来说，前麦弗逊式悬架诚意并不高，奥迪Q5L采用的悬架结构就为前后多连杆式悬架。但奥迪Q6也有优势，那就是全系标配悬架软硬调节，能够在一定程度上提升乘坐舒适度。
动力方面，奥迪Q6根据车型的不同，提供高低功率版的2.0T发动机和2.5T发动机，其中2.0T发动机的最大功率分别为231马力、265马力，2.5T发动机的最大功率为299马力。这样的动力参数在面对奥迪Q5L时，能够保持一定的竞争力。但是需要注意的是，奥迪Q6作为一款MQB Evo平台下的车型，发动机结构为横置，奥迪Q5L则是纵置发动机布局。熟悉汽车的朋友应该都懂纵置、横置发动机布局对驾驶感受的影响，相对来说纵置布局的车型会更贵、驾驶感受更好。
而从市场大环境来看，奥迪Q6在汽车市场中需要面对的竞争对手也来势汹汹，在二线豪华品牌中，存在终端售价更有竞争力的中大型SUV车型，包括凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等。国产品牌也开始涉足高端汽车市场，理想L8/L9、问界M9等国产SUV也都具备不错的产品力。
更何况和奥迪Q6一样同属于一线豪华品牌的宝马X5，如今也有国产版本，即宝马X5L。同时宝马X5L做到了“原汁原味”，有着和进口版同等的底盘结构、操控性能。
总的来说，奥迪Q6卖不动有很多方面的原因，从体验来看，奥迪Q6并不能稳胜过奥迪Q5L，甚至奥迪Q5L在终端也有不小的优惠力度，入手难度更低。而从架构来看，奥迪Q6和大众途昂/揽境同平台，也让车主会有落差感。关键同价位、同级别市场中，能够竞争奥迪Q6的车型也有不少，愿意选择奥迪Q6的消费者自然就不多了。