23万买比亚迪大汉！真不用等固态电池

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    国产车能滚到今天，比亚迪下了不少功夫。

    此次推出的新大佬，23.59万可拥有1008公里续航，9分钟闪充。

    我们还在等什么固态电池？

    以往很多车企推的超高续航版本，大多都有水分，这个大佬绝对是物超所值的，二三十万的纯电动市场估计会迎来一些激烈的竞争。

    接下来我就具体说说这款车。

    比亚迪的9系产品真的很大。它的长度为5256毫米，轴距为3130毫米。它的尺寸与抬头看U7相似，直接进入大型汽车的阵营。

    这是什么概念？

    国内公开销售的大型车只有六款，都是高端高价产品。大汉很快就会加入这个名单，他很有可能会冲到销量榜的榜首。

    大汉没有完全延续汉电动汽车的家庭定位，它增加了很多商用车设计。例如，它和大唐一样，你可以选择大尺寸车轮，它也有浮动车轮标记，“汉”字在驾驶时总是保持正面。

    这是20多万的车应该配备的配置吗，这个设计我小时候只在劳斯莱斯上见过，觉得贵，没想到现在普通消费者也能拥有。

    前脸依旧是比亚迪的家族式风格，不过换成了连续的弧形灯带，不是特别惊艳，但是很有辨识度，一共有5种基础车漆，绯红帝王红、云海米、千山翠、星汉银、黑曜石黑，再加上双拼配色，一共有9种选择，和大唐差不多，车漆采用了8层喷涂工艺，比传统工艺更厚，还加入了金属和珠光材质，所以层次感会更好。

    内饰的变化真的非常大，原来车上全是钢琴漆，看不见，能摸到的地方几乎都被皮质包裹，而且比亚迪内饰的老式标签都能撕掉，驾驶舱周围的深色饰条不是塑料仿木，而是真木料，可以看出来很浪费。

    三角形造型的设计就算省了一点料，这个价位真材实料的车也不多，真不知道比亚迪如何控制成本。

    全车一共有8块屏幕，除了常规的中控屏之外，还增加了一块副驾屏、一块顶棚屏、两块靠背平板，所需的配置也一应俱全，但这款名为“滴滴虾米”的语音助手名字着实让人忍俊不禁。

    它还配备了迪瓦雷扬声器，与腾势车型上使用的扬声器类似，全车共有31个扬声器，并做了7.1.4声道布局，有7个环绕式主声道，1个低音声道，4个天空声道，音响效果没得说，车钥匙还特别设计，复制了大个子的低风阻曲线，我看起来更像一只老鼠。

    最商务的设计是右后排的总统座椅和全套隐私配置，右后排的总统座椅受限于五座布局，因此无法做成零重力座椅，但加热、通风、按摩、腿部支撑都有配备，还有电动踏板，靠背可调节12度。

    隐私配置包括抬头看U8的相同PDLC调光玻璃，以及隐私隔音，甚至手套箱也有密码锁。总的来说，大汉正在用家用车的价格冲击商务行政车市场。

    除了这些面向商务的功能，它的实用性也非常强，核心亮点是1008公里的续航。这个续航是如何实现的？它仍然使用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，总容量为102.3度。整车的风阻系数仅为0.197Cd，仅比小米SU7高一点，小米SU7已经是世界第一梯队的水平。

    现在磷酸铁锂和三元锂之间的续航差距几乎已经被抹平了。已经有很多型号实现了900公里以上的续航，比如大唐和小米SU7，Z9S有一个续航1100公里的版本，但是那个版本要卖27万以上。大个子只要23万就能赢。

    能跑1000公里以上并不少见，不常见的是价格。

    大个子还标配比亚迪闪充，5分钟可补充，9分钟充满电，多花3米有人说实际使用可能达不到这个速度，毕竟储能电站也需要时间来补充能量，但比亚迪已经布局了10000个闪存充电站，确实花了不少心思。

    在动力方面，后驱版功率为370kW，四驱版功率为570kW，与大唐相似。它比小米SU7略高，最快速度为3.3秒，比小米SU7的2.78秒慢了一点。这也是合理的，毕竟这不是运动，而是方便和舒适。

    它拥有正负7度的后轮转向，转弯半径仅为4.95米，与小型车海鸥持平，这么大的车能做到这个程度，实在令人惊讶。

    在舒适配置方面，它配备了比亚迪云展-A，具有双腔空气悬架和疾控中心，底盘可以升降100毫米。这种配置以前在电装N7、Z9GT等车型上使用过，性能大家都很清楚。智能驾驶员配备了众神之眼B、比亚迪底盖自动泊车以及一年的城市试点功能。

    总的来说，大咖延续了比亚迪给的什么配置，价格也贴近百姓风格，续航有亮点，平时家用够用，偶尔也可以用于商务接待；只卖出了23.59万，比亚迪这次真的拼了。

    它的配置分布也很合理，一共三个版本，每个版本针对不同的消费群体，这次推荐大家低买，23.59万拥有1000公里续航，闪充、后轮转向和激光雷达，平时上班买菜够用。

    经销卖24.99万，贵1.4万，主要比较多的是吸顶屏、副驾驶屏、迪瓦雷音响、冷暖冰箱、后排功能和右后总裁座，这些都是为后排乘客准备的，如果家庭人口少，不经常满载，就没必要买了。

    顶配27.59万，更有四驱，大轮毂，亚行大灯，调光隐私玻璃，双拼外观，官方对喜欢运动的年轻人说，我觉得还是比较适合经常做商务接待的用户，大部分普通消费者基本没什么可做的。

    现在我们真的赶上了一个好时机，两三年前放进去，23万能买什么？

    如果大咖真的有这样的实力，大家真的不用等固态电池了，至少对于续航里程延长和电池更换车型来说，又多了一个强劲的对手。