国产奔驰加长至五米，配大模型智驾，9月16日上市，后排跷二郎腿

奔驰GLE国产这事儿，传了一年又一年，这回真钉死了——9月16日，北京顺义工厂的车已经下线。

先看尺寸，5051毫米车长、3115毫米轴距。什么概念？比进口版轴距足足拉长120毫米，比国产宝马X5L还多了10毫米。过去进口GLE后排膝盖顶前排的尴尬，一去不复返了。1米85坐后排翘二郎腿？实测没问题。

智能这块，奔驰终于不拖后腿了。三块12.3英寸屏幕横贯中控，内置豆包AI大模型虚拟助手。智驾搭载Momenta R6大模型，城区高速领航交付即开，后续还能OTA升级到R7世界模型，实现车位到车位的全场景领航。奔驰这回算是把智能化的短板彻底补齐了。

后排才是重头戏。坐垫加长加厚，靠背31到38度电动调节，加热通风、头枕加热、多点按摩全给上，高配还有双后排娱乐屏。老板坐后排，那就是移动会客厅。

动力还是燃油路线。GLE 350 L搭2.0T+48V轻混，190kW；GLE 450 L上3.0T直六，280kW。全系9AT+4MATIC四驱，450 L标配空气悬架+双阀CD C。

价格才是生死线。进口版69.98万起，国产后行业估350 L大概55到60万起、450 L奔65到70万。正好扎进X5L（指导59.8到74.8万，终端已探到52万级）的肚子。

但60万这价位，对手不只有X5L——问界M9、理想L9、蔚来ES8都在抢同一批老板的钱包。奔驰赢在排面、静谧和“开出去别人认得”的社交货币。

9月16号，答案揭晓。买这车的人比的不是零百加速，是后排谁更像移动会客厅——奔驰这次把椅子、屏幕、智驾、标四件事缝到一块了。等不等？评论区聊聊。