五菱汽车走的是低档车型，走的是低档车型，但比亚迪却有一个很大的优势，那就是规模效应，他们可以肆意的打折，甚至将 B级轿车的价位推到了 A级轿车的水平，对五菱汽车所在的小型轿车造成了很大的影响，而五菱汽车的销量，则落在了五菱的身上。
现在比亚迪将手伸向了自己的领域，短期之内，五菱汽车肯定会受到很大的冲击，但这对于五菱汽车来说，也是一场考验，因为五菱汽车也要变得更强，但在我眼里，比亚迪并不是他们最大的竞争对手，到底是哪一家？上汽集团，在汽车行业也算得上是老朋友了。
有趣的是，网传获五菱投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
或许有人会疑惑，上汽集团与五菱汽车并没有直接的竞争，甚至可以说是一种配合，毕竟上汽集团、通用、五菱汽车三家公司，上汽集团持有50.1%的股份，也就是说，集团才是五菱汽车的实际掌控者，为何上汽集团会成为五菱汽车的头号敌人，这似乎有些说不通。
事实上，这一切都是因为那50.1%的股份，所有人都认为，上汽集团只会收股份，却不会做任何事情，他们还会分红，这是怎么回事？如果五菱汽车到了2024年，将会有100亿的利润，那么这100亿中，五菱汽车又能分到几成？答案是五点九个亿，对方要百分之五点九的股份，上汽集团可以赚五十八亿，现在你们明白了吗？
也就是说，五菱汽车的大部分盈利都被上汽集团给赚走了，你可以看看五菱汽车2023年的收入，这么大的一家公司，去年的收入才104.84亿，其他竞争对手却远远超过了五菱汽车，潍柴动力为2139.58亿，郑煤机为364.23亿，耐世特为297.95亿，与之相比，五菱汽车就显得有些丢人了。