继首周销量下滑的态势后，7 月第二周（7.7-7.13）汽车市场的销量下滑趋势仍在延续。
多个品牌周销量环比下滑明显，其中比亚迪、小鹏、埃安、方程豹、岚图、腾势、极狐和乐道的跌幅均超10%；问界、零跑、启源的环比下滑幅度也超过8%。不过，问界不仅在新势力榜单中再次夺冠，而且已经连续5周稳坐该榜单冠军宝座。
与整体下滑态势不同的是，特斯拉和小米实现了逆势增长。特别是特斯拉，周销量迎来翻倍暴涨，凭借这一强劲表现，再次跻身新能源品牌榜第二名。
▍新势力榜：问界再夺冠，小米逆势大涨37%
在TOP15新势力榜中，12个品牌的周终端销量出现下滑。其中，问界和零跑周销量均环比跌幅均超8%。不过，问界凭借微弱的销量优势再度领先零跑，成功蝉联榜单冠军。
小鹏的处境则略显承压，其周销量环比下滑超10%，被小米再次反超，排名跌落至第五。小鹏旗下在售车型达7款，M03（2870辆）、小鹏P7+（1580辆）、小鹏G6（690辆）是其主销车型。
而于7月3日上市的重磅新车小鹏G7正处于加速交付阶段，7月14日，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博透露，下周G7交付将突破2000辆。随着这款车订单量的不断释放，小鹏的整体销量有望迎来新的高峰。
与之相反，小米、理想品牌周销量实现逆势上涨，尤其是小米周销量逆势大涨超36%，这一成绩的取得，小米SU7功不可没，其周销量达0.58万辆，环比大涨26%。同时，6月26日上市的小米YU7也有所贡献，上周交付900辆。该车在上市18小时锁单量突破24万辆，随着这些订单量的逐步释放，小米大有希望跻身新势力榜单前三。
理想同样展现出强劲的韧性，其周销量逆势上涨1.4%，稳居榜单第三。要知道，在6月，理想的销量无论是环比还是同比均出现下滑。进入7月后，理想迅速调整策略，率先更新购车权益：理想L6推出5年0息，保险补贴1.1万；L7、L8实享5千优惠；L9实享1万优惠；MEGA（全款购车）保险补贴1.2万。
这些实实在在的购车权益，成为理想销量逆势上扬的重要助推力。而被寄予厚望的理想i8即将于7月29日上市，其将助力理想再创佳绩。
▍新能源品牌榜：特斯拉逆势翻倍暴涨，埃安大降近30%
在TOP20新能源品牌榜中，15个品牌周销量环比出现下滑。其中比亚迪周销量环比下滑13%，但仍稳居新能源榜首。旗下主力车型秦PLUS周销量达0.67万辆，环比下滑11.8%；海鸥周销量0.49万辆，环比下滑11%；秦L周销量0.45万辆，环比下滑15%。
五菱周销量环比微涨0.9%，位居榜单第三。旗下车型宏光MINIEV周销量达0.54万辆，环比上涨3.8%；五菱缤果周销量达0.28万辆，环比上涨7.6%。
埃安周销量环比大降近30%，排名下滑至第10。目前埃安旗下在售车型达6款，然而没有一款能达到月销过万的爆款水准，曾经被寄予厚望的埃安UT，月销量也仅维持在5000辆左右。
面对这一局面，埃安近期推出了新的购车权益以缓解压力：7月1日至8月31日期间，购买埃安UT车型的用户，可获赠价值4999元的免费充电桩套餐，其中包含安装服务。
特斯拉的销量则呈现出戏剧性变化。继7月首周销量断崖式下滑后，第二周特斯拉逆势实现翻倍暴涨，排名从第九跃升至第二。旗下车型特斯拉Model Y周销量0.94万辆，环比暴涨168.6%；特斯拉Model 3周销量达0.29万辆，环比大涨93.3%。
特斯拉周销量之所以能大幅上涨，原因之一或许是上周其出口量大幅缩减，转而主攻国内市场。此外，据某博主透露，特斯拉Model Y 六座版已正式下线，该车轴距加长了约15-20厘米。这款新车的推出，预计将为特斯拉的销量持续增长再添助力。