M2 Racing是进入宝马赛车领域最实惠的选择，M4 GT4和M4 GT3的定价要高得多。作为G87 M2的首款纯赛道版本，它取代了基于F87打造的M235i Racing和M2 CS Racing。与普通版M2搭载的3.0升直列六缸发动机不同，它采用了更小的B48 2.0升涡轮增压四缸发动机，减少了两个气缸和1升排量。其输出功率为313hp，扭矩420Nm，且可根据不同赛事规则进行调整。
宝马日本销售的M2 Racing配备了经国际汽联认证的安全油箱和灭火器，焊接防滚架也通过了国际汽联认证。这款赛车采用雪山白涂装，搭配碳纤维车顶，引擎盖和后备箱配备快拆锁，后侧窗使用聚碳酸酯材质以减轻重量。所有车型均配备限滑差速器和哑光黑色18英寸轮毂，搭配固特异265/660 R18轮胎。
尽管M2 Racing为赛道打造，但驾驶者的舒适性并未被忽视。空调是标配，乘客座椅可作为选装配置添加。选装清单出人意料地丰富，从尾翼、数据记录仪到车衣，应有尽有。
以上都很不错，但为什么用四缸发动机，而不是正统的M系列发动机呢？有几个原因可以解释这个令人惊讶的决定。配备2.0升发动机，使M2 Racing有资格参加小排量发动机的赛车系列赛事。与搭载更大排量S58发动机的版本相比，它还减轻了重量。更小的发动机对零部件的压力更小，从而降低了运营成本。在赛车领域，更大并不总是更好。那些希望赛车搭载六缸发动机的人，仍然可以选择更高阶的M4。