6月5日，智能汽车解决方案BU与小鹏汽车宣布达成深度合作，共同打造基于华为XHUD 2.0系统的AR-HUD解决方案。
华为智能车载光领域总裁陈双宝曾在专访中提到希望未来把HUAWEI XHUD及产品配套衍生出来的模组和软件算法能力赋能给合作伙伴，面向主机厂，丰富他们的产品组合，做出符合主机厂诉求的产品和解决方案。
2024年华为智能汽车解决方案BU研发投入超100亿元，研发人员8000人，智能化部件发货量超2300万套，携手600多家产业链伙伴共同为车企交付高质量、高品质的智能汽车部件产品。截至2024年4月，搭载华为AR-HUD系统的量产车型包括上汽飞凡R7(配置|询价)、问界M9(配置|询价)等，另有超过20款在研车型将搭载华为AR-HUD产品和方案，即将推向市场。
华为智能车载光基于华为在光领域的深厚技术积累，将光芯片、光系统、光算法等关键技术应用于汽车行业，打造华为智能车载光解决方案。华为分别于2021年、2022年和2023年发布了AR-HUD、智能车灯模组、光场屏三款智能车载光产品。该系列产品和解决方案聚焦安全助驾、智能交互、极致体验等关键特征，助力汽车智能化、网联化的自主创新，满足消费者不断提升的驾乘需求。
硬核技术构筑竞争壁垒
华为XHUD的核心竞争力体现在三大底层技术突破。首先，自研LCoS芯片采用微米级像素排列，配合1920x1080超高分辨率，将画面细腻度提升至影院级标准。相比行业主流的TFT方案，像素密度提升60%，文字显示清晰度堪比智能手机。这种技术突破使得系统可在10米距离投射出96英寸巨幕，横向覆盖三个标准车道，满足各类AR场景需求。
独创的全域时钟同步系统通过融合IMU惯性测量单元、轮速传感器、GPS定位等12类车身数据，成功将动态延时压缩至30ms以内，通过建立车身姿态-传感器数据-显示内容的实时映射模型，华为XHUD AR构图引擎采用华为自研防抖算法低抖动，能过滤95%以上的路面颠簸和弯道造成的AR图标偏移，在各类复杂路况下，车道指示线、前车跟踪等AR图标都能够稳稳地与物理世界的目标完美贴合。
创新的双焦面折射技术使画幅覆盖范围达到惊人的13°x5°，在10米距离可投射出96英寸巨幕，主驾视野可覆盖3车道，呈现更加丰富的内容，满足各类AR场景所需。全天候显示性能15000尼特峰值亮度能穿透正午强光，2500:1对比度确保暗光环境下依然清晰可见。在夜间会车场景中，系统自动切换至低眩光模式，通过动态调节亮度保护驾驶员视觉健康。
华为XHUD让人驾更安全
通过将导航信息和ADAS信息以AR形式呈现于HUD上，驾驶员可以更加直观、高效的获取所需信息，提升驾驶安全性。
在夜间驾驶时，能见度降低、路面反光增加，驾驶安全性面临挑战。AR-HUD技术的应用可以显著提升夜间开车的安全性。通过AR-HUD系统，关键驾驶信息如导航路线、车速、盲区警示等可直接投影在驾驶员的视野中，而无需转移目光或调整视线焦点。在夜间驾驶时，AR-HUD系统能够显示清晰、明亮的信息，即使在暗处也能看清，大大提升了驾驶者的视觉感知能力，有效降低“鬼探头”等事故概率。此外，AR-HUD系统可以实时显示道路标志、车辆行驶路径以及视觉盲区等信息，使驾驶者更容易识别道路状况，提前做出反应。这种直观、实时的信息展示方式有效减少了夜间驾驶时的视觉疲劳，降低了事故发生的风险，显著提升了夜间开车的安全性。