在电动化、智能化、网联化的汹涌浪潮下，2024年的中国汽车市场历经深刻变革，格局持续重塑。消费需求多元且趋向年轻化，市场竞争进入白热化阶段。置身如此复杂多变的环境，奇瑞汽车仿若一艘坚毅的航船，乘风破浪，驶出了一条令人瞩目的奋进轨迹，成为全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。
回溯奇瑞的发展历程，“小草房”精神始终如熠熠生辉的火种，照亮着前行的道路。早在上世纪90年代，奇瑞人在艰苦的创业初期，在简陋的“小草房”里开启了逐梦之旅。没有充裕的资金、先进的设备，凭借的是一股坚韧不拔、勇于拼搏的劲头，以及对自主造车的满腔热忱。这种精神，成为了奇瑞发展的源动力，深深扎根于企业文化的土壤之中。
2024奇瑞“四赛道”全面飘红
奇瑞集团2024年全年销售汽车历史性地达到2,603,916辆，同比大幅上扬38.4%，一举刷新年销量纪录，超额达成年初设定的“销量增长率超行业10 - 20个百分点”宏伟目标。其中，国内市场销量1,459,328辆，同比劲增55.5%，实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面飘红。
目前奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下产品覆盖入门级到豪华级产品。
具体到各大品牌来看，作为奇瑞控股最重要的销量大头，奇瑞汽车12月销量168,319辆，同比攀升30.4%；全年销量1,611,374辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关，占奇瑞集团总销量的61.88%；旗下瑞虎7系列全球累计销量跨越百万里程碑，连续三年稳坐中国品牌A级SUV出口头把交椅。
EXEED星途品牌12月销量12,521辆，全年销量140,959辆，同比增长12.3%。星途精准锚定高端市场，凭借前沿科技与精湛工艺雕琢品牌高端气质，吸引众多追求品质生活的拥趸。
捷途品牌12月销量66,020辆，同比激增57%；全年销量568,387辆，同比暴增80.3%，作为全球唯一创业6年就突破年销量55万辆关卡的中国汽车品牌，捷途汽车持续聚焦“旅行+”细分领域，靠高性价比产品与特色服务闯出一片天地。
icar品牌12月销量10,340辆，2024年累计销量65,964辆。其精准契合年轻用户对智能科技与个性化的热望，为新能源市场注入年轻基因。
智界品牌12月销量17,736辆，2024年累计销量57,956辆。智界牵手华为等科技巨擘，凭借领先智能驾驶体验的产品闪电切入高端智能新能源赛道，抢占先机。
新能源战线，奇瑞集团2024年斩获新能源汽车销量583,569辆，同比“火箭式”蹿升232.7%，增速在主流车企中一骑绝尘。自3月起，新能源销量开启“十连涨”奇迹，一路冲破5万辆、7万辆、10万辆大关，强势挺进行业前列，风云A8、风云T9等新能源悍将功不可没。
海外市场同样是奇瑞的高光战场，年出口汽车1,144,588辆，同比上扬21.4%，连续22年雄踞中国品牌乘用车出口榜首。奇瑞的全球化布局深入骨髓，在全球110多个国家和地区精心构筑研发、、生产、销售与服务网络，落地本地化运营，累计海外用户数量飙升至450万。
奇瑞新能源“火箭式”窜升原因何在？
奇瑞汽车能斩获这般佳绩，根源在于对技术创新的痴迷坚守，而这背后正是“小草房”精神的一脉相承。在新能源的上半场，奇瑞全力投入研发资源，精心打造涵盖电池、电机、电控等核心技术的完备体系。
如在广州车展上展示的奇瑞猎风概念车，搭载全固态电池技术，能量密度高达600wh/kg，远超市场主流液态电池，且支持800v高压快充，可显著缩短充电时间。若能实现该技术的量产和成本控制，将极大提升奇瑞新能源车型的竞争力，解决消费者的续航焦虑和充电时长等痛点，使其在高端新能源市场占据一席之地。
此外，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域的全面进阶，以及端到端大模型、智舱大模型等10 +项重点技术突破，也为新能源车型的性能和智能化体验提供了坚实支撑。
在产品布局方面，奇瑞深化多品牌差异化战略，全面覆盖了不同需求的新能源市场。奇瑞风云系列着重电混，星纪元品牌在纯电和增程领域都有出色产品，iCAR品牌以纯电为主并可能拓展混动技术，捷途山海系列聚焦混动市场，各品牌协同发展，满足了消费者多样化的需求。同时，计划在未来两年内推出24款超能混动和15款高端纯电新产品，丰富的产品线将进一步增强奇瑞在新能源市场的竞争力和市场份额。
新能源的下半场，拼的就是智能化，奇瑞也不例外。尹同跃多次强调：“创新是奇瑞的灵魂，是刚需。奇瑞将在创新驱动下，持续探索技术“无人区”，牢牢抓住智能化这一重大机遇和技术突破方向。”
通过将奇瑞科技DAY升级为全球创新大会，奇瑞还亮剑固态电池、飞行汽车、元宇宙、人形机器人等“黑科技”，立志做未来生活方式的“引领者”。通过发布“开阳实验室”创新平台，将其打造成为全球创新创业冒险家、野心家的乐园，成为不限于汽车的各类新技术、新业务的生地。
尹同跃在新年献词中表示，过去一年奇瑞正加速布局雄狮科技、大卓智能、固态电池研究院、芯片研究院、NEXT AI研究院，并把AI定义为改变奇瑞未来命运的重要机遇和突破口。
2025宏图绘就奇瑞扬帆再出发
着眼未来，奇瑞汽车蓝图宏伟，路径清晰。正如尹同跃在2025新年献词上所言：2024年华彩乐章已然翻页，2025年汽车行业淘汰赛的发令枪已经打响。奇瑞人要争取跑得更好、更快、更远、更久。
技术研发层面，将挥师直指固态电池、高级别自动驾驶技术前沿阵地，持续加大投入，力求突破关键技术瓶颈，匠心打造差异化竞争优势，以技术硬实力重塑市场格局。2025年要能够实现百分之百新能源化、新能源和智能网联合作技术自主可控、L3级以上自动驾驶的商业化推广。去年，奇瑞曾宣布其鲲鹏固态电池将在2026年实现定向运营，并计划于2027年实现批量上市。
在智能化方面，此前奇瑞曾在创新大会上宣布，2025年，奇瑞的高阶智驾将搭载iCAR 03、iCAR 05、风云A9、风云T9、风云T11、风云T10、捷途山海T5、星纪元ES、星纪元ET等十几款车型量产上市，从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。
市场拓展疆域，在巩固海外现有版图根基的同时，剑指欧美高端市场核心要塞，以契合当地需求的产品、服务与营销策略，叩开高端市场大门，实现全球影响力的进阶升华。
2024年“四大历史突破”对于奇瑞汽车而言是荣耀加身的高光时刻，并成功实现了“从小草房到世界500强”的历史性跨越。展望明日征途，挑战重重却又希望无限，坚信奇瑞汽车只要秉持创新驱动、精准施策的战略定力，定能在中国乃至全球汽车市场续写传奇，持续引领中国汽车品牌向着巅峰奋勇攀登。