丰田最近宣布削减其2026年的电动车生产目标，将原计划的年产150万辆调整至100万辆。
目前，丰田在全球电动车市场的份额仅为1%。尽管丰田是全球最大的汽车制造商之一，并在混合动力领域拥有强大的市场领导地位，但在纯电动车领域的扩展相对缓慢。2023年，丰田全球售出了约104,000辆电动车，占据全世界电动车市场份额1%。
尽管此次削减产能目标，丰田仍然坚持其长期计划，即到2030年年产350万辆电动车。然而，这一目标的实现面临诸多挑战，特别是在当前市场需求不如预期的情况下。为了增强竞争力，丰田正在大力研发新一代固态电池技术，这些电池预计将于2027年后投入量产。相比目前的锂离子电池，新型固态电池将拥有更高的能量密度、更快的充电速度以及更低的制造成本 。
全球电动车市场的不确定性也促使其他车企调整了电动化战略。例如，沃尔沃最近放弃了到2030年实现全电动化的目标，转而计划同时推出插电式混合动力车和电动车。福特和通用也推迟了部分新电动车的发布计划，以应对当前消费者需求的下滑 。