福特在去年9月对外发布了插电式混合动力版本福特Ranger PHEV的首组官方宣传照之后，如今正式对外公布了Ranger PHEV的更多细节，并且宣告这款油电版本的Ranger将在明年于特定地区率先上市。
福特Ranger PHEV搭载一具排气量2.3L的EcoBoost四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组安装在引擎和变速箱之间、可输出102PS马力的电动马达，变速箱则一样是十速自动（10AT），采用四轮驱动的配置。
这款油电版的Ranger PHEV明显是为了迎合欧美国家越来越严苛的排放法规而推出，它搭载一组11.8kWh容量的电池，在纯电模式下的续航里程最长可达45公里（WLTP测试标准），并且支持标准的AC充电协议。
外观上，油电版的Ranger PHEV和普通版Ranger其实没有太大的区别，比较明显的是它的车斗左侧除了有添油的油缸盖以外，旁边还多了一个充电口的盖子，而且前方翼子板上也多了一个类似于排气口的造型，上面有写着“PHEV”的铭牌。
原厂目前还未公布Ranger PHEV的具体动力数据，不过原厂早前曾宣称它的综合扭力输出将会比现有Ranger车系里所有的版本都更强，意味着它的扭力会比福特Ranger Raptor 3.0L V6汽油引擎的583Nm更高，预计整体性能表现也会不差。
原厂也表示这款Ranger PHEV将有同样的载重和拖拽能力，而且一样具备不俗的越野性能，其拖拽能力最高可达3500公斤，涉水深度可达800mm，而且也有多种驱动模式可选，包括纯电动模式和回充模式等。
此外，这款Ranger PHEV对比其它版本的Ranger也额外多了一项功能，就是在其车斗内配有两个可分别输出3.45kW的电源插口，总输出功率可达到6.9kW，用户可利用其电池的电量向一些耗电量不超过3.45kW的电器供电。