从去年成都车展开始，方盒子SUV扎堆推出，这也带火了全新的细分品类，在合资车企中，现代的反应相当快，第五代胜达全新换代后，直接采用了更加硬朗的设计语言，咱们来看看实车的表现如何？
力量精致兼顾实用，是我们对于第五代胜达的最深刻印象。方正的车身轮廓，让整车看起来力量感极强，甚至有些美式全尺寸SUV的视觉效果，但新车在细节部分处理的又相当精致，包括前脸造型、前杠和灯组内部，均采用了“H”的造型设计，进一步强化了品牌形象，带来了不错的辨识度。
另外，大家也都知道，方盒子SUV是不太注重风阻系数的，但第五代胜达并没有按套路出牌，风阻系数仅为0.30cd，反而比上代车型更低，对于NVH控制和能耗的降低，会更有帮助。
接下来是实用性，购买方盒子SUV，我们还是期待这类车，能够承担远行、露营、甚至是轻度越野的工作，第五代胜达带有隐藏式把手，能够方便上下车顶，在户外或自驾时，我们可以在车顶安装帐篷或行李箱，使用起来非常便利。同时，尾门的最大开启角度可达90度，不仅搬取物品更加方便，其尾门尺寸也相当硕大，可以直接用来当天幕。
对于钓鱼爱好者来说，这绝对是一项友好的设计，路面允许的情况下，我们可以直接把车倒入河边，简单摆放个户外椅，支起鱼竿就可以开始垂钓了。尺寸方面，全新胜达的长宽高为4830*1900*1780mm，轴距2815mm，大小基本与汉兰达相当，在同级中还是比较大气的。
车内则是比较温馨的氛围，12.3英寸的双联屏拥有不错的科技感，空调出风口的造型十分复古，方向盘的设计偏豪华风格，空调控制系统还保留了触控按键，考虑到了日常操控的便利性。
多媒体系统的功能也相当丰富，支持语音控制、语音连续识别、无线CarPlay/CarLife，并内置了车载微信、腾讯等APP应用，前排还带有手机无线充电。
座椅方面，全新胜达提供了5/6/7座三种布局可选，其中6座版为2+2+2的座椅组合，中排提供了2个独立座椅，前排座椅支持电动调节、加热、通风和零重力第二排的两个独立座椅带有扶手，配备了电动调节和座椅加热；第三排座椅支持靠背角度可调，并带有独立的空调风量控制。整个舒适性表现还是相当到位的。
动力和底盘的硬件表现也处于同级的主流水准，标配2.0T+8AT的动力组合，最大功率247PS，最大扭矩353Nm，有四驱系统可选。底盘则为前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，是偏舒适的调校风格，对于颠簸的过滤非常彻底。
小结：综合来看，第五代胜达在设计、空间、配置和动力等几个维度，均保持了较高的水准，但是相比汉兰达、途昂等竞品，新车的方盒子设计要更加个性，更符合年轻用户的审美偏好。参考19.58万-26.88万元的售价区间，您觉得新车的竞争力如何呢？