在MPV市场中，别克汽车的影响力是比较高的，别克GL8常常能收获过万辆的单月销量，在30万级的MPV市场中销量排名位居前列。但是别克GL8在定位上和丰田塞纳、本田奥德赛等车型更接近，和丰田埃尔法的定位有很大差异。换句话说，别克汽车在高端MPV市场中的名气不如丰田，别克需要推出一款能够分走丰田埃尔法市场份额的车型，于是别克世纪CENTURY诞生了。
别克世纪的售价区间为46.99万-68.99万，从价格区间来看，这款车定位要高于别克GL8、丰田塞纳、大众威然等车型，但和丰田埃尔法比起来，别克世纪的售价又要亲民一些，也是别克目前的旗舰MPV。
外观方面，别克世纪和别克GL8的设计风格截然不同，车头配备大尺寸进气格栅，内部中网为密集的网状式设计，看起来犀利且精致。前大灯组类似7字型，内部灯源颇为科幻。侧面融入悬浮式车顶，轮毂为多辐式设计。车尾配备贯穿设计的灯组，内部灯源带有倾斜条纹，两侧的灯组造型和车头大灯相似，也是7字型，辨识度很高。
内饰方面，别克世纪的中控台上配备双联屏，屏幕尺寸达到30英寸，屏幕分辨率为6K，这也成为当下别克车型上比较常见的设计元素，新车别克昂科威S就采用同款屏幕。屏幕内部搭载高通骁龙8155车机芯片，座舱系统为VCS，保障了座舱交互的流畅度，也提供不少第三方应用，能够丰富出行中的娱乐功能。
目前别克世纪有4座、6座和7座三种座椅布局，在产品力方面也有一定的差异。6/7座车型更注重实用性，配备Nappa真皮宇航座椅、后排小桌板、二排座椅多向电动调节等功能，可以满足商务出行的需求。相比之下，4座车型的座舱设计更为尊贵，强调高端出行体验，后排配备32英寸可升降智能屏，还拥有Bose Executive Edition悦尊音响系统、云感座椅，进一步提升乘客的出行体验。
尺寸方面，别克世纪三围为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，和三围为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm的丰田埃尔法比起来，能发现别克世纪的车长、轴距优势明显，要比丰田埃尔法大一圈，保障了座舱内的乘坐空间。同时，别克世纪还提供负离子发生器、车载冰箱、分段式全景天窗、全车隔音玻璃、流星雨星空穹顶等配置，能有效提升乘坐体验。
动力方面，别克世纪标配2.0T发动机，辅以48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为237马力。这套动力是别克车型上较为常见的动力系统，满足日常出行需求已经足够，可靠性也经过市场验证，但如果别克能为这款车型提供更大排量的发动机，对消费者的吸引力应该会更高。
总结：别克在MPV市场中的口碑一直不错，别克GL8深受用户欢迎，但这款车型在定位上不够高端，即便有艾维亚版，也并没有做到有效提升别克品牌在真正高端MPV市场中的话语权，这也正是别克世纪诞生的原因。而从产品表现来看，别克世纪的硬实力并不差，甚至能带来的体验优于丰田埃尔法，是别克走向高端的一个体现。