对于多胎家庭而言，7座MPV是比较合适的选择。它既能提供足够的空间舒适性，也能兼顾较好的通过性以及装载灵活性。如果购车预算在25万元左右，不妨看看广汽传祺E8+这款车。定位中型MPV，采用2+2+3式7座布局，搭载2.0L插混动力，全系指导价为20.98-23.88万。本期我们一起来看看这款MPV实际表现到底如何，家用到底值不值得入手？
先从动力说起，该车型采用2.0L发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0L四缸自吸发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为180N·m，电机总功率为134kw，总扭矩300N·m。WLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.7L/100km，WLTC综合油耗为1.13L/100km，日常加注92号汽油，经济性比较好。匹配容量为25.57kWh三元锂电池组，支持快充和外放电功能，日常外出露营自驾游可外接一些便携式小家电或者户外设备，非常的方便。CLTC纯电续航为150km，综合续航1200km,日常面对城市通勤代步或者长途行驶都有足够的底气和实力。底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架组合。
驾驶感受：动力储备非常充足，毕竟8.8秒的零百加速成绩对于一台体型以及自重都比较大的中型MPV来说相当快了，车辆起步非常轻快，而且中后段依旧有源源不断的动力输出，整个动力响应很快。油门踏板非常跟脚，能够根据开合大小快速理解消费者意图，进行加减档动作，日常超车、并线、急加速都能一气呵成，驾驶起来非常的轻松惬意。底盘整体比较舒适，悬架对于路面的颠簸震动过滤的也比较彻底，传递到车内的震动几乎微乎其微。不过由于车身较长，遇到较大起伏路面时，第三排的抛跳感相比前两排要稍微多一些，不过整体的舒适性还是很不错的。
空间部分，采用2+2+3式座椅布局，座椅采用仿皮材质，内部填充物非常的厚实，能够提供比较好的包裹感和承托性，日常即便是长途久坐依旧有不错的舒适性。前排和第二排座椅支持电动调节、加热、通风等功能，二排为两种独立座椅布局，支持零重力座椅，提供多达10向的电动调节，支持加热、通风、按摩等功能，拥有更好的乘坐舒适性。实际空间方面，笔者身高176cm，坐进主驾驶位，将前排座椅调整到合适位置以后，头部空间有1拳半左右，来到第二排，座椅支持前后移动，调整到腿部空间2拳时，头部空间为1拳3指，此时第三排的头部空间降至4指左右，腿部空间将近1拳，整体表现还是很不错的，尤其是第三排空间并不鸡肋，用作短途应急或者长途乘坐都没什么问题，加上顶部配有分段式可开启的全景天窗，带来较好的通透感，减轻了第三排乘客的压抑感。
外观方面，传祺E8+整体造型比较圆润敦实，体量感足够大，兼顾了家用和商务属性，开出去也比较有面子。前脸配有阶梯式的梯形大嘴格栅设计，与下方倒梯形的进气口相连接，上方辅以贯穿式的镀铬装饰件点缀，看上去相当的霸气。大灯组为分体式造型设计，上方为贯穿式LED灯带，下方两侧为“7”字型大灯组，采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等功能，尤其是自动大灯功能，日常跑高速时打开，进入隧道会自行开启，非常方便。
侧面造型比较饱满敦实，后排提供隐私玻璃，比较注重乘客的隐私性。隐藏式的C柱以及D柱造型，营造出悬浮式车顶的效果，看上去更加的动感。配有电动侧滑门、18英寸扇状铝合金轮毂，侧窗上沿边、侧裙等细节部位加入了镀铬装饰条点缀，提示精致感的同时也增加了时尚运动气息。
尾部造型简洁大气，配有高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯，中间连接着广汽传祺车标logo，加上底部贯穿式镀铬装饰条点缀，提升精致感的同时也起到横向视觉拉伸的效果。该车型长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV。
进入车内，整个内饰造型比较精致大气，中控台层次感突出，融合了大面积软性材质包覆以及细节处的烤漆面板和木纹饰板点缀，有效提升了内饰的档次感。此外偏浅色的撞色搭配，营造出比较温馨的居家风格，与其家用SUV属性定位比较契合。配有8.88英寸全液晶仪表，造型比较细长，显示信息丰富，透过三幅式多功能方向盘读取也很直观清晰。中控部分为14.6英寸悬浮式大屏，搭载高通骁龙8155芯片，确保了运行和操作的流畅性，标配蓝牙电话、4G网络、面部识别、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，提升用户智能化用车体验。