随着国内新能源汽车品牌的快速崛起，合资燃油车企如今在市场上都感受到了巨大的压力，在这两年，燃油车凭借大幅度的降价，还能够稳住局面的，但是后续市场上，传统燃油品牌如果不加快转型，光靠降价显然是不能够立足的，所以说现在的传统合资车企，都加快了对新能源车型的研发，就比如今天我们说的这款本田灵犀L，就是很受期待的。
要说本田在燃油车领域的统治实力，确实是比较强，但是在新能源领域，显然国产品牌的布局更早，而且三电技术也更为成熟，这种局面下，本田想要打造出爆款新能源车，压力确实非常大，但是今天我们说的这款灵犀L，综合其外观设计、内饰科技感和动力续航来看，还真的就具备很不错的产品实力。
从整体的外观设计来看，新车基于多面体设计理念打造，整车运用大量三角形、折线等元素，类似机甲风格的设计还是赋予了整车不错的魅力，当然新车的车头也采用新能源车常见的封闭式造型，不过在牌照区域的正下方依然保留着一个尺寸不大的通风口，细节处理还是做得比较不错的。
将视线转移到侧面，新车采用双色车身，俯冲式腰线也营造出一定的动感，同时新车还标配电子后视镜，搭载的是19英寸多幅式铝合金轮圈，轮胎规格为245/40 R19，整车运动感很好的呈现在消费者眼前。至于空间方面，新车的车身长宽高分别为4830/1845/1503mm，车身轴距达到了2731mm。
合资燃油车的内饰一直都是消费者的槽点，不过本田灵悉L有了比较好的突破，新车的中控台呈现出五块屏幕，分别为全液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶屏幕，此外还有两块后视镜的流媒体屏幕，科技氛围对比国产新能源车也是不逊色，当然在智驾方面，搭载的灵悉DRIVE智驾系统，包含了12项智能辅助驾驶功能，安全方面还是有不错的保障。
同时在车身骨架方面，本田灵悉L乘员舱大面积采用1500Mpa热成形钢材，高强钢为主的笼式车身结构，能够很好的保护驾驶人员的安全，不管是正面刚性碰撞、侧面碰撞，都能够取得不错的成绩。
