汉兰达“泪洒”终端？曾经加价神车，如今跌至18万，谁在“抛弃”它？
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还记得几年前，想买辆汉兰达，不加价、不排队，销售都懒得看你一眼，可如今，这车市“常青树”似乎也感受到了阵阵凉意，终端优惠不断，甚至有消息传出，部分地区汉兰达已经跌破20万！曾经那个“加价王”，为啥突然就“不香”了？
1.国产崛起，合资“老将”腹背受敌
要说汉兰达这几年最大的变化，恐怕就是身边多了不少实力强劲的对手，以前，20多万想买个大七座SUV，合资品牌里也就汉兰达、锐界、昂科威这几个“老面孔”，可如今，自主品牌纷纷发力，无论是空间、配置还是动力，都卷出了新高度
就拿最近大火的理想L7、问界M7来说，同样是30万左右的价格，人家不仅空间更大、配置更高，还直接给你配齐了“冰箱、彩电、大沙发”，再加上新能源车的身份加持，汉兰达在它们面前，似乎一下子就显得“老气横秋”了
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2.“油电之争”愈演愈烈，混动也救不了“油老虎”？
除了来自国产车的压力，油价的持续走高，也让不少人对燃油车望而却步，虽然丰田很早就推出了汉兰达的混动版本，试图挽回颓势，但面对纯电车的冲击，似乎还是显得有些力不从心
毕竟，对于很多城市用户来说，纯电车的用车成本优势实在太明显了，再加上充电桩越来越普及，里程焦虑也逐渐缓解，汉兰达那点油耗优势，在纯电车面前，实在有些不够看
3.“中年危机”？产品力老化，跟不上时代步伐
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汉兰达销量下滑，也跟自身产品力老化不无关系，这么多年来，汉兰达虽然也经历了几次改款，但整体设计风格变化不大，内饰更是万年不变的“老干部”风格，跟现在那些主打科技感、智能化的车型相比，确实显得有些格格不入
汉兰达在配置上也显得有些“抠门”，比如全系没有电动尾门、座椅通风加热等功能，也让不少消费者感到不满
4.价格“跳水”，是“自救”还是“绝唱”？
面对如此窘境，汉兰达也不得不放下身段，开启了“降价求量”模式，从目前市场行情来看，汉兰达的终端优惠力度相当可观，部分地区甚至出现了近10万的优惠
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那么，降价后的汉兰达，还值得买吗？
从性价比的角度来说，汉兰达依然是一款不错的选择，毕竟，丰田的品牌力在那摆着，质量可靠性也有口皆碑，而且空间大、保值率高，这些都是它的优势
如果你对配置、动力、科技感有更高的要求，那么汉兰达可能就不是你的最佳选择了
汉兰达销量下滑，是市场竞争加剧、自身产品力老化等多重因素共同作用的结果，面对新能源车的冲击和自主品牌的崛起，汉兰达想要重回巅峰，恐怕还需要拿出更多诚意才行