在经历了连续的高温之后，白露已过、中秋将至，每一年到了这个时候，天气也将渐渐转凉，所谓秋高气爽正是如此。而随着佳节临近，对大部分打工人来说，最期待的莫过于假期的到来，无论是按照咱们中国人传统的中秋团圆、返乡过节，还是新生代们更喜欢的佳节自驾游，这除了要规划好出行安排、出游路线外，有一台可靠、低耗且舒适的好车为伴，也是重中之重。今年咱们“中秋荐车”的主角，便是即将完成试点升级的五菱星光。
作为一款价格门槛本身就低至7.98万元的双动力超A级家轿车，这台既有高颜值，又有大空间的产品，称得上是一台自驾出游的绝佳伴侣。这“绝佳”到底“佳”在哪里？像咱们这自驾出游，有三个需求是十分迫切的，一个是开得远、一个是耗得少，还有一个则是装得下。
随着多胎政策的开放，现在不少年轻家庭开始出现两极分化的情况，要么就是二胎、三胎，要么就干脆一个都不要，可不管是哪一种家庭，对于空间的需求都格外的大。多胎家庭自然是不用说，出一趟远门，四、五口不光要长时间坐着都舒服，全家的各种行李也都得放得下，孩子小的要准备婴儿用品、纸尿裤、玩具什么的，孩子大一点儿了就得要各种户外玩耍的装备等等；
而对于坚持不要娃的家庭来说，这大包小件，对户外用具、露营装备等需求也同样要大空间。而星光达到2800mm的轴距，不光为多胎家庭带来了宽阔的二排腿部空间，让全家出行都舒适，而且其大纵深后备厢，更是能一次性放下4个拉杆箱，而且它还有一个33L隐藏地板储物空间，不常用但必备的小件都能有序地存放在这里。
同时，星光的座舱设计，还同时照顾到了对振动、响动更敏感的婴儿与老年人，无论是自驾出游难免会遇到的一些颠簸路，还是说返乡回家跑封闭高速，那不得不面对的风噪，五菱都用多维度强化的NVH性能提供了保障。
仅仅是在机械硬件与附件上，它就选了胎内有隔音棉的静音轮胎、带无极压缩机与电子扇的车载空调，包括发动机与底盘，也通过双液压悬置机构、硫化一体衬套等设计，完成了降噪与滤振方面的优化，更别提三厢结构内还实现了共有45处声学包覆盖，五菱在为用户创造安静出行环境这件事上，真可谓是使尽了全身解数。
关于这乘坐舒适，还有两个部分需要提到，一个是五菱星光座舱内提供了双硬度发泡工艺打造的环抱舒压座椅，简单来说，就是坐垫、靠背、侧翼等区域的支撑硬度不同，这样做的好处就是能更好地贴合用户的腰背，无论是堵在路上，还是长时间无聊的高速驾驶，它们的存在都能有效缓解用户的驾乘疲劳。