特斯拉model 3和model Y，现在满大街都是，除了车牌和颜色有所不同，你甚至区分不出哪台是你的车。这让我想到了什么呢？还记得10年前，满街都是朗逸、轩逸、卡罗拉吗？对，现在特斯拉已经是消费者心中，最好的的车型之一。
作为一位特斯拉model Y将近3年的普通车主，这三年来，我的使用感受总体来说，这车还行，对得起这个价格，使用过程中，基本可以忽略车子本身的存在，不用去宠着惯着，只管用就行，车子质量还是很经得起考验的。
三年前，我买车的时候，当时特斯拉model Y也是刚刚开始得到大家的关注，也是从那个时候起，马路上的model Y越来越多，到现在，满街都是特斯拉，开特斯拉已经没有那种得到瞩目眼光的感觉，而是变成了一种再平常不过的家用车型，这点很好，至少不会让你去哪里，都成为显眼包。
从行业角度来说，国内新能源市场，各大厂商争奇斗艳，各方面参数配置，都要好过特斯拉，但奇怪的是，销量却不到特斯拉的1/10。
这数据绝对不会有假，消费者的选择，很好的反映哪款车子是真正的好车，这绝不是打广告就可以改变的，而且你会发现，特斯拉甚至都没有打广告，而是将广告的费用，用到研发和制造成本上，造就了硬核的特斯拉model 3和model Y。
对于车辆好坏本身，特斯拉model 3和model Y确实有很多优点，无论是空间、车机、内饰和外观，都是全新设计，而不是油改电，所以无论他的安全性，还是操控，都是50万级别车子里最好的。
而现在国内大部分的新能源车型，也有做得好的，到大部分还属于过渡产品，假如购买这些过渡产品，你不知道会不会踩了哪个坑，毕竟车子至少都会用到6-10年，没有谁会一直忍受使用不满意6-10年。
而现在选择特斯拉的车主，就有点像当年选择朗逸、轩逸、卡罗拉的车主，虽然不是什么豪华车型，但确实怎么买都不会错的车型。加上现在特斯拉5年免利息，0首付的政策，是不是跟当年朗逸、轩逸、卡罗拉快速得到消费者认可的情况很相似。
要知道，特斯拉model 3和model Y，这两款车的价格区间，也是能够覆盖最大的收入阶层的价格区间，再到明年初，特斯拉model Q再上市，特斯拉基本可以做到收入阶层的全覆盖。
这对国产各大品牌来说，无疑是敲响警钟，技术永远是核心，配置顶多只是附带的选择，就像特斯拉，无论是model 3、model Y甚至model q，核心技术就能保证特斯拉能保持遥遥领先。
而做为消费者，肯定会购买最适合的产品，特斯拉无论是哪款车型，无疑是目前怎么买都不会踩坑的车型，抛开品牌的信仰不说，你会选择特斯拉哪一款呢？欢迎大家在评论区分享。