朋友的这台宝马X3，相信大家都很熟悉了，马路上的能见度很高，可以说都烂大街了，但这并不影响他的销量，他的外观很经典，将宝马家族的运动气息表达的淋漓尽致，熏黑的双肾中网加上运动的下包围，让这台车看起来很精神，4.7米的车长紧致而运动，朋友对这个外观很满意。
进入车内，依然是熟悉的宝马风格，三幅方向盘运动而时尚，并且比较粗，握上去手感不错，虽然中控屏有点小，但也算是够用，只是其中的菜单使用起来有点复杂，好在他保留了很多常用实体按键，阻尼感不错，位置也很适合忙操作，大鸡腿档把的存在，个人认为才是正统的宝马车。
这台车是中配领先型，搭配了一台2.0t的高功率发动机，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速6.8秒。
宝马车运动的精髓就在于这台2.0t的b48发动机和采埃孚变速箱，二者动力匹配堪称经典，起步动力就很充沛，只有低速有点顿挫感，中高速动力十分舒畅，并且动力随叫随到，油门一踩车身就有反应，当然也有朋友说这种感觉是闯动，并不舒服，其实这是宝马有意的调教。
采埃孚变速箱虽然好，但他的换挡速度并不是特别快，换挡慢就无法营造出动力充沛的运动感，所以将涡轮介入时间提前，就会达到动力很足的体验，所以开上这台宝马X3会给你一种油门很敏感的感觉。
再加上他轻盈的方向盘调教，这台车就会很好开，这一点不得不佩服宝马的设计师，他们找到了一台车运动的精髓而不是一味的增加发动机马力。
再来聊聊这台车的底盘，既然是主打运动，也就不会对舒适性有什么期望，前麦弗逊后多连杆的悬挂，硬件配置一般般，调教也比较硬，跑一般的路面，舒适度还可以，高速对侧倾的抑制还不错，如果低速过稍烂的路，底盘还是很颠的，高速通过反而好一些。
再开这台沃尔沃XC60四驱峡湾版，这台车的车身尺寸和宝马X3差不多，但看起来要更修长一些，外观也主打运动，而最抓眼球的是他车顶的车顶箱，这个不是后配的，是原版就带的配置，不仅看起来很漂亮同时增加了承载能力，最重要的是他高速噪音处理的很好，风噪不大。
内饰方面，这台车依然是沃尔沃家族式风格，该有的实木饰板和皮质包裹都有，用眼睛看没什么亮点，但这台车的环保和安全级别是很高的，首先是新车没什么味道，车内的有害物质很少，座椅达到了婴儿可以触摸的级别，车内还通过智能空气循环系统，过滤掉大部分空气中的有害物质。
安全方面，像全速自适应巡航、车道保持、交通标志识别，驾驶疲劳提醒、膝部气囊等都是标配。
这台沃尔沃XC60峡湾版，采用了一台2.0t的发动机，最大马力250匹，最大扭矩350牛米，搭配了爱信的8AT变速箱，百公里加速7秒。