说起这两年的国内汽车市场，相信我们本土车企的发展是大家有目共睹的，不仅原创设计越来越多，而且性价比也一直在线，针对当前受欢迎的轿跑市场，东风再次出招，推出eπ007 2024款 200Air增程版（简称eπ007），这款中大型车价格仅售13.16万，价格对应级别来看确实比较香，下面带大家来了解了解它的产品实力。
俨然一看eπ007的前脸，就是一副年轻化轿跑的面孔，低趴的车头在中部继续加剧加压幅度，前车盖两侧隆起的筋线顺势下溜，营造出满满的肌肉感。其侧面除了中大型轿车与生俱来的修长，加入了掀背式车顶进一步提升动感气息，而搭配无框车门以及隐藏式门把手，则显得更为时尚，同时光滑的型面处理也在无形中优化了整车的风阻表现，eπ007的风阻系数仅为0.209Cd。
eπ007的内饰线条多为平直的横向直线，不如它的外形那般犀利，倒是显得柔和了不少，熏黑的空调出风口采用贯穿式设计，有效拉宽了前舱的视觉宽度，15.6英寸的悬浮矩形中控屏置于正前方，不偏不倚的布局照顾到了主副驾驶两个方位的观感，并且eπ007配有包含天空声道的7.1.2音响系统，车内分布20个数量的扬声器，影音体验更有临场沉浸感。
作为一台轴距2915mm、车长4880mm的中大型轿车，自是不用担心eπ007的空间表现，除了座舱宽裕，其驾乘舒适性由丰富的座椅功能给到，哪怕这是一款入门车型，其前排座椅也支持加热和通风功能，冬夏季比较实用，而且eπ007的座椅包覆柔软的仿皮，给我一种亲肤且柔软的感觉，坐上去也感觉坐垫承托有力，靠背倾斜角度适中。
eπ007搭载eπ PILOT辅助驾驶操作系统，可实现全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持、并线辅助等L2级的智驾服务，同时为了解决大车泊车、打调不便的问题，eπ007还提供透明影像和360°全景影像，驾驶员不用探头就能清晰掌握四周及底盘环境，给予操控细心。此外，该车搭载8155芯片，实际体验其车机除了触控反馈灵敏之外，影音、导航等功能的使用也具有不错的流畅性。
eπ007为增程式车型，CLTC纯电续航200km、综合续航1200km，日常通勤将其当作纯电车来开也是可以的，做到了短途用电剩油费，长途油电并驱缓解续航焦虑，并且其最大功率达160kW(218Ps)，官方零百加速时间只要7.2秒，一台整备质量1830kg的大车能够跻身“7秒俱乐部”，其动力储备还是值得肯定的。
动态表现以试驾反馈来看，eπ007的动力具备一定的爆发感，除了日常超车有足够的信心，偶尔飙个车也能满足，而且其增程器在介入阶段静谧无感，行至中后段，不会像传统油车一样有明显的噪音，得益于eπ007最小转弯半径只有5.6m，所以在车库泊车、十字路口转向也是足够的轻盈灵活，女司机也很好掌握。
eπ007的外在设计和内在产品力均向着当下年轻群体的需求靠拢，无框车内配上溜背造型还是挺帅的，充足的续航又能应付年轻人喜欢的自驾游场景，而且该车有来自东风大厂的背书，售后和品质让人安心，一定程度上打消了大伙儿害怕试错的心里负担，对于想试试新能源汽车的朋友，eπ007是值得一看的。