对于B、B、A车主来说，现在是置换的黄金时期吗？在当前的汽车市场中，B、B、A保值率呈现逐渐下滑的趋势，作为B、B、A车主来说，想要置换现在无疑是最佳黄金窗口时期。

 

根据上半年数据来看，6 月份中国汽车保值率全面显著下滑，各级别保值率下降幅度普遍超过 3%，是当年以来环比下降最严重的月份。而传统豪华品牌保值率的降幅继续扩大，6月份比5月份保值率就下滑了约3%。也就是说，一辆35万左右的油车，晚一个月置换售卖就亏1万元左右。

 

咱们再举个例子：以一位三年车龄的宝马 3系车主为例。过去，宝马 3 系在二手车市场上一直保持着较高的保值率，这也跟德系车在品质、技术等方面的优势是分不开的。但如今，其价格下滑明显。假设新车购置时花费 35 万元，按照以往的高保值率，三年后可能还能卖到 25 万元左右，不会亏损太多，但随着保值率的下降，现在可能只能卖到 20 万元，这个差距还是很大的。

 

宝马、奔驰、奥迪保值率的逐步下降为车主们也是提供了一个置换的良好契机。因为随着新能源汽车产业的崛起，油车向新能源汽车转变是发展的必然趋势，如今国内新能源汽车零售渗透率超50%，可见在市场已比油车更受欢迎。现在置换一方面旧车的折价损失还相对较小。另一方面可以选择一款现下配置更高、保值率更高的新能源汽车，提升您的驾驶体验。

 

那么当下什么新能源汽车保值率最高呢？

看数据：蔚来汽车在 baas 模式下 ES6 保值率达 74.5%，在纯电中型 SUV 细分领域位列第一；蔚来 ET5 保值率为 74.0%，占据纯电中型轿车细分市场的首位，保值率超过奥迪、特斯拉，比肩 BBA，位于第一梯队。

 

蔚来之所以能够保值率比肩B、B、A，除了其高端豪华品牌的号召力外，还与蔚来极具优势的换电体系和自研系统有关。

一直以来，困扰着人们选择电动汽车的最大障碍或许就是电池损耗了，开了两三年之后续航表现肯定跟新车有很大差异，这使得车主们有很大的顾虑。而蔚来推出的 Baas电池租用服务和换电模式就完美的解决了新能源汽车的一大痛点。

 

蔚来的换电模式让车主3分钟就可满电出发，这种高效率行业里也就蔚来有这本事了，并且换下来的电池都会进行严格“体检”，其动力性能跟新车无异。在这种因素下，车主对电池健康度就没有什么焦虑了，二手车买了通过换电等电池等同于新车，在这样的情况下，蔚来车保值率必然也低不了。

 

值得一提的是，蔚来为此还推出了15年长寿命动力电池解决方案。毕竟动力电池是新能源车的重要部件，直接影响车辆续航表现，同时更换成本太高，蔚来此举可谓是给到了车主一个电池终生质保的一个有力保证。再加上蔚来“7x24小时”电池预警监控体系，随时监测电池健康安全问题。双层保障下，使车主们买的踏实，用的安心。

 

不仅电池方面安全可靠，在车身安全方面，也是非常给力，配备 ENCAP五星安全车身，连接工艺误差精度可达0.1mm，视觉几乎无法识别，达到国际领先水平。密封性能也毫不逊色，整车密封性能的设计开发要求高于国内外行业标准。即便车辆落水，也能够做到一定时间的漂浮，让车主及乘员有足够的时间去逃生。可以说，蔚来是把车主们担心的各方面安全问题都考虑到了，这样的企业值得点赞。

 

最后要说的一点是，对整车质量蔚来也是严格把控，实施了严格的“ATQ”全生命周期质量体系，‌从设计、‌生产到售后服务的各个环节都进行了严格的质量控制，‌确保了车辆的高性能和高品质。‌

 

综上所述，蔚来保值率比肩乃至超过宝马、奔驰、奥迪，这是市场对蔚来产品的高度认可。同时蔚来的高保值率也让车主们破除了对电动⻋保值率很差的认知，蔚来再一次捍卫了其中国高端纯电品牌的品牌形象。想要置换的车主们，可以抓住当下这个时机。对此有不同观点的朋友，可以评论留言。