听说广汽本田又整了个新活儿,给车机系统来了次大升级。这不,他们的Honda CONNECT 3.0智导互联系统摇身一变,成了3.2.1版本。啧啧,这名字听着就高大上,搞得我这个连智能手机都玩不明白的老古董都有点儿心动了。
说起来,这次升级搞的那叫一个神气活现。什么OTA技术啊,听着就跟天上掉馅饼似的,躺在沙发上就能让车子变聪明了。不过话说回来,现在这车子怎么越来越像个移动的iPad了?以前开车不就是个代步工具吗,现在倒好,没有十八般武艺都不好意思上路了。
这次升级主打三大功能,说是要让车主们爽翻天。首先是这个"爱趣听",光听这名字就觉得挺有意思。以前只能听QQ音乐,现在可以听新闻和故事了。嚯,这下可好,开车不用担心无聊了,就怕听得太入神把油门当刹车踩。
还有个"桐行自驾游App",一键生成旅行路线。这玩意儿听着挺新鲜,不过我怎么觉得有点儿多此一举呢?咱老百姓出门旅个游,还需要这么高科技吗?问问路边大爷,找个当地人聊聊天,不是更有意思?再说了,要是真按这APP规划的路线走,怕不是要把你带到什么荒郊野岭去。
最后这个"帮助中心"倒是挺实用的。以前买了新车,那厚厚的说明书都够当枕头睡觉了。现在好了,直接在屏幕上就能查,省了不少事儿。不过我觉得吧,要是能加个语音助手就更好了,就像问度娘一样:"喂,小本田,怎么开车灯啊?"
说起来,这次升级还挺贴心的,用的是定向流量,车主们不用掏腰包。不过这个升级时间嘛,10到20分钟,啧啧,这时间够我喝两杯茶了。而且还得先绑定激活,我估计有些老年车主听到这儿就得犯难了:"激活?那是啥玩意儿?能吃吗?"
不过话说回来,这次升级也暴露出一个问题:同样是广汽本田的车,待遇咋还不一样呢?雅阁已经用上了Honda CONNECT 4.0系统,而其他车型还在用3.0。这不就是赤裸裸的车辆歧视吗?想想看,雅阁开出去得多神气啊:"瞧瞧,我可是4.0的,你们这些3.0的弟弟们,让让道。"
总的来说,这次升级确实给车主们带来了不少新玩意儿。但是我觉得吧,科技发展是好事儿,可咱们也别忘了开车的初衷啊。车子是用来开的,不是用来玩的。要是哪天开车的时候,右手方向盘,左手刷抖音,脚底下还得操心有没有踩对踏板,那可真成了马戏团了。
最后,我倒是挺好奇的,这Honda CONNECT到底还能连到哪儿去?该不会以后能直接连到我们钱包里吧?那可就真成了"智能互联"了,聪明得让我们口袋空空如也。不过话说回来,要是真能连到加油站,自动给咱们加个九折优惠,那我第一个举双手赞成!