新能源车时代，也是咱们自主品牌的时代，各类新车和迭代产品层出不穷。但对于大众消费者来说，越来越高端的新势力，确实是“高攀不起”，真要买车，还得看传统大厂的产品。作为传统大厂之一的宝骏，也即将带来旗下的全新车型——宝骏云海，该车此前已发布了外观的相关细节，凭借与保时捷Macan同款的比例，该车还被称为宝骏小“Macan”。近期，宝骏云海内饰和双动力也已曝光，咱们也来抢先看一看宝骏云海的内饰设计。
整体来看，宝骏云海的内饰采用了分层设计，配合双拼色布局，营造出丰富的层次感，并且其中控台线条延伸至门板处，也营造出较强环抱感。同时，宝骏云海的中控台采用了大量横向线条设计，能拓宽横向张力，让内部显得更宽敞，这一点对家用SUV而言，还是很重要，平底式方向盘则能提升内部的运动感。
同时，宝骏云海采用了8.8英寸全液晶仪表屏+15.6英寸中控悬浮高清智能屏，两块大屏能提升内部的科技感。而根据宝骏以往车型的配置，咱们也可以推测，宝骏云海或许也会配备Ling OS智能操作系统，该车也将支持丰富的智能网联功能。值得一提的是，宝骏云海还配备了8个扬声器+1个独立功放，其能打造出环绕声场，这在同级车型中相当少见，但却能提升用车的品质感。
细节方面，宝骏云海还采用了怀挡的布局，并且其P挡采用了按压式操作，使用便捷性不错，且比较容易上手。同时，全车拥有29处储物空间，其前排岛台处保留了两个手机放置面板、两个杯架，并且其岛台采用了悬浮式设计，下部也拥有非常大的储物空间，日常用的卫生纸、女生开车用的平底鞋等都能轻松放置。同时，后备厢基础容积就有567L，后排座椅放倒后，空间能扩展到1570L，不管是多人出行还是外出露营，这样的空间都能满足需求。另外，云海还拥有64%的超高得房率，加上座椅柔软舒适，所以乘坐舒适性很好，久坐也不累。
用料方面，宝骏云海采用了大量软包覆盖，IP仪表台软包覆盖面积达到0.48平方米，前、后门板软包覆盖面积也达到1.64平方米，高频接触的区域基本是100%软质包覆。并且由于宝骏云海内部采用了双拼色设计，配合部分金色装饰件，也能提升内部的档次感。另外，宝骏云海的后排还带有中央扶手和杯架，也能保证实用性。
续航方面，凭借超低的风阻，云海EV版拥有600km的续航，在同级里面，真的找不到续航比它还长的选手了，而且云海EV版支持2C快充，20分钟能够补能300km。
同时，云海的PHEV版本，搭载灵犀混动系统，拥有140公里的纯电续航，综合续航可达1100公里，百公里亏电油耗才4.96L，而且这还是WLTC工况下的亏电油耗成绩啊，省油能力是真的强。
写在最后：对于宝骏云海这类偏家用的SUV而言，内部的实用性、档次感很重要。整体来看，宝骏云海的档次感很到位，至少在20万以内的车型上，还是很能打。同时，宝骏云海的空间、舒适性以及双动力带来的实用性，都能进一步提升用车品质。就现有的产品表现来说，我认为宝骏云海确实能满足大众需求，大家觉得呢