首页 > 知识技巧 > 知识技巧 > 小米14使用一月体验

小米14使用一月体验

发布时间:2024-07-14 14:27:05来源: 15210273549

初中的时候就开始用小米,上个月尝鲜入手了一台小米14,到今天为止,也算是用了快一个月了,感觉小米14的热度没有小米13高啊,那我就开一篇文章来说说吧。

 

一.颜值

这次的顶部无开孔设计很让人眼前一亮,红外挪到摄像头上方去了,使用起来没有丝毫影响。质感很有果子味但我感觉比果子标准版质感好。属于越看越好看、越摸越舒服的那种。

外观整机线条很流畅,背面采用的是AG磨砂玻璃材质,挺好的不怎么沾染指纹。6.36英寸,和小米13一样,小屏,握持感极佳,不会有边角刺手的感觉。外观方面直边+直屏的设计,下巴是真的窄,摄像头比小米13大。

屏幕的色彩还原度挺高的,无论是暗部细节还是亮部色彩,都能得到很好的展现。小米14这块屏幕给我的最大感觉就是越看越想看、越看越耐看,看起来真的非常舒服。显示效果上1.5k的屏幕搭配小尺寸机身。我对比2k屏幕我是没看出差距来。并且1.5k兼顾续航完全没必要2k。这块华星c8对比c7没有颗粒感,提升很大。

 

二.系统

澎湃OS流畅性表现很不错,跟MIUI根本不是一个量级的,完全没有了 MIU的臃肿感,在功能性略有增加的基础上流畅性大大提升,我个人认为媲美iOS,但是在某些场景确实有小掉帧的情况,可能是最近系统的原因。在后台留存方面,没遇到过杀后台的情况,日常保活10+个应用。在动画方面做的真的丝滑,不管是系统应用还是第三方应用没有遇到过卡顿撕裂感,120Hz满血运行,非常流畅。

 

三.性能

性能方面搭载的是骁龙8Gen3旗舰处理器,日常使用很流畅。游戏方面,王者就不强调了,120HZ随便玩,极致画质加120帧,前十几分钟稳得很,后面会有点轻微掉帧,不过温度控制的不错,温热感算是正常范围内,发热的位置主要是这个边框和摄像头。

但是我不玩原神,我就让我舍友玩了,他说这是他遇到过玩原神最牛逼的手机。在温控方面,日常使用我带壳(这次送的壳手感挺好)完全没有遇到过烫手最多也就是温热,充电的时候有点烫,感觉系统还没优化好。

知识技巧更多>>

配贯穿式五联屏,售价12.98万起,解读灵悉L 吉利星愿正式上市,售价6.98万元起 售价9.98万元起,定位紧凑型SUV,这款车适合通勤使用 售价12.98万元,动力充沛,本田灵悉L值得入手吗? 适合上下班通勤,五菱缤果怎么样? 适合上下班通勤使用,定位小型车,海鸥值得购买吗? 适合上下班通勤使用,定位小型车,海鸥值得购买吗? 适合上下班通勤,起售价5.68元,五菱Nano EV怎么样? 丰田Prius创下39.5km/L的吉尼斯世界纪录,总计行驶超过5167.6km 宝马推出特仕版X5庆祝上市25周年,融合xLine和M Sport元素! 腾势Z9 GT正式首发,拥有纯电动与PHEV版本,高性能四门GT轿跑! 丰田GR Starlet开发中,将成为品牌最入门的GR车款! 宝腾Saga MC3将拥有全新设计,并更换全新1.5L自然进气引擎! 宝马正在重组其设计团队,“大鼻孔”是主要原因? 刹车系统存在质量问题,宝马集团全球召回150万辆汽车! 丰田Raize在南美洲送测,结果只获1颗星评价,只标配了2具气囊! 宝腾在埃及启动CKD组装生产,打造北非市场出口枢纽! 泰国7月汽车销量:丰田占据5个名次,只有一款电动车入围! 越野老炮再进化,车长4790mm,配副驾大屏,全时四驱+前后差速锁 新一代“蛙王”,依旧提供weissach套件,预计保留4.0升自吸引擎 专为年轻人打造,四门轿跑车身设计,搭载1.5T轻混,加速4.9s 国产硬派SUV,车长5078mm,非承载车身+超级四驱,最小离地213mm 德系实力派,车长4735mm,配2.0T+7挡湿式双离合,加速6.5s油耗7L 法拉利超级旗舰,蝶翼式车门,V6混动+F1赛车技术,剑指迈凯伦W1 领克打造的轿跑,车长4697mm,265马力、加速5.7s,还有弹射起步 特立独行的国产车,皮卡造型打造,增程/纯电双动力,还有CDC悬架 宝马的“王牌”,配V8插电混动,727马力/1000牛·米,极速306km/h 别克的巅峰之作,配后排独立空间、星空幻影车顶,还有32寸大彩电 比亚迪全新大型SUV,腾势N9官图发布,车长5.3米,年内正式亮相 2025款大众速腾正式上市,配置升级,价格不变,两种动力