大众官宣：新一代迈腾8天后上市！5款车型曝光，配置诚意吗？
哎哟我去，老铁们，你们听说了吗？我们的老朋友大众迈腾又要出新车了！没错，就在7月9号，人家官方都正式宣布了。这都第9代了，真是岁月如梭啊。这不，苏哥我在网上看到了疑似新车的配置表，一眼望去，那叫一个花里胡哨，我都看蒙了。今天，就让咱们一起来扒一扒，看看大众这次的诚意够不够，这新迈腾到底值不值得咱们掏腰包。
先来说说动力，新迈腾这次要换1.5T发动机了，取代现在的1.4T。差了0.1升，这到底是让油耗降下来，还是让成本降下来？反正苏哥我是有点儿困惑。虽然号称最大功率118kW，峰值扭矩250牛·米，但离了实际道路，这些都是纸面数据。真要论起提速的快慢，油耗的高低，还得等咱们真刀真枪地去试一试。
再来看看外观内饰，新迈腾可不含糊。车身整整加长了12.4厘米，不搞都对不起这么大的块头了。里面更有意思，后排配了个”老板键”，这是要把商务车开到家用车里啊。不过话说回来，买得起迈腾的老板们，应该不会天天坐在后排吧？这功能听着倒是挺高大上，实际用处嘛，苏哥我表示存疑。
再往下看配置单，那真是越看越上头。 17寸轮毂、LED大灯、10.25寸全液晶仪表盘，这都成了入门款的标配。12.9寸的中控屏也是相当良心。 如果你觉得这还不够，那就再加钱呗。 全景天窗、氛围灯、座椅加热通风，甚至还有按摩功能，简直是把spa搬到了车里。 除了皮质座椅有点儿掉档次，其他的都挺高级。当然了，这也得看你选什么配置，想全都要，那是真的要破财。
说到科技配置，新迈腾这次是真的下了血本。 矩阵LED大灯、自动泊车、远程遥控、座舱可视化、升级版自适应巡航，就连方向盘都是加热的。 这一套组合拳下来，绝对能让那些自诩”科技范儿”的车哭着喊爸爸。不过呢，咱们还是要脚踏实地一点。这些花里胡哨的功能，实际用起来效果如何，还得打个问号。况且维修保养的钱，也不是个小数目。
苏哥我也简单和几款同级别车型对比了一下。就空间来说， 新迈腾绝对称得上”壕无人性”，不管前后排都很宽敞。 至于油耗方面，1.5T+7DCT的黄金组合，想必也能应付日常代步。不过这次迈腾的价格还没放出来，万一又想蹭个”豪华”的名头，狮子大开口，那可就有点儿尴尬了。
新一代迈腾在智能化和豪华感上下了不少功夫，诚意还是有的。特别是顶配车型，那真是能把你宠上天。但如果你预算有限，又不care那些智能科技，其实入门款也就够用了。关键是要看个人需求，别盲目攀比。不过话说回来， 大众这次有点儿像是在刷存在感，生怕被人遗忘了似的。 这么大阵仗，你们觉得究竟有几分是真材实料，几分是噱头呢？反正苏哥我是持观望态度，还是等试驾的时候再下定论吧。这新迈腾，你们又有什么看法？会考虑入手吗？