首页 > 每日活动 > 每日活动 > 兜兜转转,空调不想交智商税还得买小米

兜兜转转,空调不想交智商税还得买小米

发布时间:2024-07-04 14:12:26来源: 15210273549

关于空调行业的“核心科技”之争一直很受关注,某XX就曾多次批评小米等品牌缺乏核心科技。

回顾空调的发展历程,其实空调的基本工作原理自诞生之日起就没有发生根本性的变化。主要也就四大部件,冷凝器、蒸发器、毛细管、压缩机,其中压缩机是最重要的核心部件,剩余那些什么面板装饰、智能控制都是标准的工业品。


而空调压缩机发展历史最早可以追溯到19世纪初,1902年美国的威利斯·哈维兰德·卡里尔设计并安装了世界上第一部空调系统,后来以“空气处理装置”为名申请了美国专利,这可以被认为是空调压缩机的原型。而正式的商用化大概在1940年左右。


80年来,常用的就几种压缩形式:活塞式压缩机(逐渐被其他类型的压缩机所取代),转子式压缩机(小分体机在用),涡旋式压缩机(通常用于需要大冷量的场合,大冷量10匹以上适合),还一种螺杆式压缩机(因其在部分负荷下的高效率而在商业和工业应用中非常受欢迎),工业中还有一种离心式。就普通家用而言,使用的主要是转子式和涡旋式压缩机,这类的相关的专利早就已经已经过了专利期,已经是没有秘密的标准工业品了。


根据海立压缩机过往的财务数据,单台均价也就300元出头,能有啥黑科技??


也就工业空调的离心式,但核心技术主要在,如特灵(Trane)、开利(Carrier)、约克(York)、麦克维尔(McQuay)、荏原(Ebara)、三菱(Mitsubishi)等企业,他们都是制冷行业中的领导者,它们依靠先进的技术和良好的工艺主导着离心冷水机组市场。

而主要的工业空调企业就是大金、三菱重工空调、开利空调这些。


因此,就我们家庭空调而言,根本不存在所谓的“核心科技”。

不买三无产品就行,核心关注下

1、有没有用铝管蒸发器,铝管冷凝器,铝管连接管,这种铝代替铜的一般不行;

2、就看铜管数量,多一排就是一级能效,散热就好,单排铜管就是2/3能效。小米空调里面的铜管也是真材实料,又厚又搞双排的,压缩机还可以,也是长虹等大厂代工,对家用而言用10年20年没问题。

没有必要为什么,核心科技(家用本来就有限)、大品牌(小米也不是杂牌),付出不必要的溢价。

每日活动更多>>

丰田计划削减电动车产能,主要原因是全球纯电车款销量放缓! 大众部分车型弃用双离合变速器,改为传统的自动变速箱! 丰田章男访问韩国,与现代董事长商谈氢能源和混合动力的战略合作 丰田Raize在Latin NCAP测试中惨遭滑铁卢,仅获1星成绩! 中国纯电动车辆销量下滑,更多汽车品牌倾向开发PHEV/REEV车款 Lotus Tech(路特斯科技)2024年第二季度亏损数亿美元! 丰田全新充电技术:可在10分钟内充电续航里程超过1000km! Mansory爆改奥迪RS7,4.0T V8引擎,爆发1035匹马力! 工信部提前曝光吉利银河星舰7资料,采用1.5L PHEV系统! 福特Ranger PHEV更多细节公布,搭载2.3L EcoBoost 四缸涡轮增压引擎 丰田的省油王,车长4965mm,7座布局,全车高强度钢,续航1289km 吉利又一“爆款”,方盒子车身,搭载1.5TD四缸+7DCT,还有双独悬 造型独特的日系跑车,高贵紫色车漆,2.4升水平对置+6速手动波箱 一汽奥迪A5L来了,四款车型齐发,多套动力组合,广州车展首发 吉利的平民轿跑,车长4785mm,内饰、配置全面升级,还有两套动力 新能源“方盒子”,轴距2810mm,双独悬+超级四驱,涉水深度600mm 大众经典车型来了,历经8次换代,经典、创新和性能融合,值得买 宝马M Performance概念车亮相,外观科幻、内饰惊艳,性能卓越 深蓝终于成功了,轴距接近2.9米,综合续航1234km,还有华为智驾 凯迪拉克“爆款”,首款性能电动车,“静若处子、动若脱兔” 肖央严选!10万出头就有高阶智驾、600km续航,宝骏云海有多卷? 竞争普拉多,豹8将上市,外观很硬朗,6/7座都有,纯电续航125km 比亚迪全新MPV夏正式申报,车长5145mm,7座,侧滑门,年内上市 红旗全新中级轿车,E009正式申报,外观很年轻运动,车长4820mm 丰田考斯特同级,红旗国悦混动版正式申报,侧滑门,17座 蓝电E5 PLUS焕新登场,十万级SUV高性价比之选 国产又一全新品牌,车标带熊猫,外观很个性,侧滑门,车长4860mm 15万内新能源SUV大乱斗:宝骏云海、元PLUS、银河E5,该选谁? 破记录,3小时大定31528辆,长超5米轿跑,搭天玑XOS+AI视觉智驾 合资方盒子新选择,标配2 T+8AT,北京现代第五代胜达好开好玩