在SUV车型越来越流行的时代，德系的庞大阵营可以说是满足了所有消费者的用车需求，顶级轿跑SUV，德系品牌有保时捷卡宴Coupe Turbo GT、宝马X6 M、梅赛德斯奔驰AMG GLE63坐镇；中型SUV领域，有梅赛德斯奔驰GLC-L、宝马Q5L、宝马X3车型；居家实用SUV领域，大众途观L、途昂也绝对是消费者的首选。虽然德系都是一副“套娃”前脸设计，但喜欢德系车的人却觉得这才是经典。今天我们带来的这款车型，它被德国大众集团收购了之后，也保证了原汁原味的德系品质，它就是斯柯达 柯迪亚克RS。德系品质的7座SUV，2.0T轰出265匹马力，加速6.4秒、极速232km/h。
柯迪亚克RS是一款高性能的中型SUV，在英国市场也被称为柯迪亚克vRS。新车采用了激情红色的车漆涂装，搭配着黑色装饰元素，撞色搭配显得更加激进、运动。前脸依旧采用了柯迪亚克经典的多边形黑色格栅轮廓，内部加入了双股直瀑式黑色中网，还有悬浮于中网之上的vRS徽标，前舱盖加入了左右对称式的棱线设计，正前方还有黑底银标的斯柯达车标Logo，极具辨识度。分体式的前大灯也个性化十足，造型系列的前大灯和下方四边形的大灯经过熏黑处理，内部融入了L型LED日行灯设计，远近光LED光源，点亮后的穿透力很强，夜间照明效果更加出色，提升了行车安全性。车头下部配备宽大的蜂窝网格进气口，两侧拥有上下分段的导流槽设计，使车头看起来更有攻击性。
车身依旧十分修长，大量舒展流畅的线条从侧面看上去特别舒服，水滴形的反光镜外壳加入了黑色碳纤维材质、悬浮式的车顶、黑色的车窗装饰条、黑色的车顶行李架与红色的车漆形成了鲜明的反差。大尺寸双色五辐轮圈搭配着红色的制动卡钳和银色刹车盘，还有黑色的轮眉和侧裙，展出不错的运动感。车尾呈现出凸字形的轮廓，巨大的后扰流板与隐藏式高位刹车灯组合，夸张的黑色后包围也加入了黑色蜂窝状中网，并配备了双边双出的扁平化金属排气，展现出了十足的运动气息。新车采用了贯穿式尾灯，加入了黑色的灯罩，中间的部分是不发光的，只有两侧部分可以点亮，辨识度很高。车身尺寸方面，参照斯柯达柯迪亚克来看，长宽高4758mm。车宽1888mm，车高1676mm，轴距依旧是2791mm，车内采用了7座布局，后备厢容积340-845升，实用性更强。
柯迪亚克RS的内饰与外观保持一致，色调搭配恰好反过来了，车内采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，并运用了大量红色的双缝线设计，前排采用了包裹性和支撑性都是顶级的桶装赛车座椅，加宽了腰、肩、颈部侧翼和坐垫侧翼，并带有通风、加热、按摩功能，支持电动腿托，还使用了四点式安全带，座椅靠背的后颈位置还采用了镂空设计，头枕上带有vRS手工刺绣图案，渲染出更加浓郁的运动氛围。科技感方面，该车配备了10英寸全液晶仪表、13英寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示系统，三辐式多功能方向盘也采用了碳纤维主体结构，外部是真皮打孔材质包裹，两侧多功能按键还带有振动反馈，更加高级。此外新车还配备了主动式声浪增强系统，能够进一步提升运动氛围。
核心方面，柯迪亚克RS搭载了大众集团提供的EA888系列的2.0T高功率发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为400Nm，与保时捷Macan动力参数保持一致，第四代EA888仍将采用铸铁缸体，这也说明新发动机依然具备强大的调校潜力。性能方面，该车从0-100km/h的加速时间6.4秒，最高车速232km/h。传动系统方面，新车配备四轮驱动系统和7速双离合变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，底盘也延续了德系车一贯的稳定性，驾驶起来感觉很整，跑高速一点儿都不飘，特别稳重。
点评：在同质化设计越来越严重的当下，消费者也更加期待一个造型独特的SUV车型，不仅能为平淡无奇的生活增添更多的趣味，也能缓解路人的审美疲劳。而柯迪亚克RS的到来，可以说是大众集团在燃油中型SUV和插电式混动SUV领域的最后一块拼图，作为高性能车型，该车加入了很多运动化套件，变得更加激进、运动。内饰、配置与时俱进。动力、性能和底盘依旧保持着德系车的高水准调教。如果引入国内价格合理，你会选择它吗？